Hauptstadtflughafen: Keine Landeerlaubnis

Was ist mit Flügen vom neuen Großflughafen, die bereits gebucht wurden? Fallen die Aus?

Nach Angaben der großen Airlines sollen alle Flüge ohne Abstriche realisiert werden - von Tegel oder vom Flughafen Schönefeld. Das dürfte die Fluggesellschaften jedoch vor große logistische Probleme stellen: Alle wollen ihr Angebot ausweiten, doch die Start- und Landemöglichkeiten auf den kleinen Flughäfen sind begrenzt.

Wie erfahre ich, von wo ich fliege?

Der jeweilige neue Abflugort soll zeitnah bekanntgegeben werden.

Hat Tegel überhaupt noch eine Betriebserlaubnis?

Ja, noch. Erst ein halbes Jahr nach Aufnahme des Flugbetriebes am neuen Flughafen endet die Betriebserlaubnis in Tegel. Die Flughafengesellschaft wollte eigentlich sowohl Betriebserlaubnis als auch -pflicht zum 3. Juni aufgeben, das wurde abgelehnt. Einem Weiterbetrieb von Tegel steht nichts im Weg.

Fahren Busse und Bahnen weiter nach Tegel und nach Schönefeld?

Die öffentlichen Verkehrsmittel fahren wie bislang weiterhin nach Schönefeld und Tegel. "Wir werden die Flughäfen weiter anfahren", sagte die Sprecherin der Berliner Verkehrsbetriebe, Petra Reetz.

Wird das Nachtflugverbot in Tegel aufgehoben?

Nein, das ist gesetzlich festgeschrieben und bleibt bestehen. Zwischen 23 und 6 Uhr besteht ein Flugverbot in Tegel. Am kleinen Airport in Schönefeld bestehen jedoch keinerlei Einschränkungen.

Gibt es einen neuen Termin für die Eröffnung des Großflughafens?

Derzeit will sich niemand auf ein Datum festlegen. Der Großflughafen solle "so schnell wie möglich" in Betrieb gehen, sagte Klaus Wowereit (SPD) auf der Pressekonferenz. Als möglichen Zeitpunkt gab er "nach den Sommerferien" an und nannte den Monat August. Sein Amtskollege Matthias Platzeck (SPD) sprach von der zweiten Augusthälfte. Das wäre eine Verschiebung um zehn Wochen.

Ist nur der Brandschutz das Problem, oder geht es im Kern um etwas anderes?

Im Mittelpunkt steht sicher der Brandschutz. Es gibt aber auch Probleme mit den Schließanlagen der Türen und der Software an den Check-in-Schaltern - sie kollabiert bei starkem Andrang. Die Zeitverzögerung wird also genutzt, um auch dies zu beheben.

Lässt sich der Umzug der Flughäfen Tegel und Schönefeld in so kurzer Zeit neu organisieren?

Experten sagen: ja. Das Grundkonzept für den Umzug sei bereits erarbeitet worden, jetzt müsse das Ganze "nur" auf ein neues Datum ausgerichtet werden. Ohne Probleme wird das natürlich nicht gehen - allein wegen der Speditionen, die nun umplanen müssen. Und ganz sicher wird es dadurch teurer.

Welche Schadenersatzforderungen drohen der Betreibergesellschaft?

Das ist noch nicht abzusehen. Allein das Personal von außerhalb, das länger in Berlin bleiben muss, kostet. Hinzu kommen Mietausfälle am neuen Flughafen, mögliche Regressansprüche von Airlines und Gewerbetreibenden. Das geht sicherlich in die Millionen.

Findet die Internationale Luftfahrtausstellung (ILA) wie geplant im September auf dem neuen Flughafen statt?

Ja, nach Auskunft der Messe Berlin steht der Termin für die ILA - vom 11. bis zum 16. September. Man gehe davon aus, so der Sprecher, dass der Umzug und die Inbetriebnahme des Großflughafens deutlich vor der ILA über die Bühne gehen kann.

Am kommenden Wochenende sollte es einen Publikumstag auf dem neuen Airport geben. Wird er abgesagt?

Der Publikumstag findet wie geplant statt. Die Tage der offenen Tür seien "das richtige Zeichen", sagte Klaus Wowereit. "Wir gehen ja nicht in die Versenkung." Der Großflughafen kann am Samstag von 10 bis 19 Uhr und am Sonntag von 10 bis 18 Uhr besichtigt werden. Ein Besuch des Terminals ist allerdings nicht vorgesehen - das war allerdings auch nie geplant.